Motociklų paskirstymo grandinės, taip pat žinomos kaip skirstomojo veleno paskirstymo grandinės, yra pagrindinės transmisijos sudedamosios dalys variklio vožtuvų pavaros sistemoje. Pagrindinė jų funkcija yra sujungti alkūninį veleną su skirstomuoju velenu, užtikrinant tikslų vožtuvo atidarymo/uždarymo laiko ir stūmoklio judėjimo sinchronizavimą. Tai garantuoja tinkamą variklio įsiurbimo, išmetimo ir degimo procesus.
Pagrindinės funkcijos:
Tikslus vožtuvo laikas: per grandinės transmisiją skirstomasis velenas sukasi tiksliai pagal alkūninio veleno kampą, valdydamas įsiurbimo ir išmetimo vožtuvus, kad jie atsidarytų ir užsidarytų optimaliu momentu.
Sinchronizuota pavara: kai kuriuose modeliuose paskirstymo grandinė taip pat varo pagalbinius komponentus, pvz., vandens siurblius, ir vienu mechanizmu atlieka kelias funkcijas.
Pagrindinės funkcijos:
Medžiaga ir struktūra: Pagaminta iš didelio{0}}tvirto metalo grandinių (pvz., ritininių arba dantytų grandinių), pasižyminčių geru atsparumu karščiui ir patvarumu, palyginti su paskirstymo diržais. Teoriškai ilgesnis tarnavimo laikas, o kai kurie gamintojai reklamuoja veikimą visą gyvenimą trunkantį {{4}nemokamą techninę priežiūrą.
Automatinis įtempimas: sistema su mechaniniais arba hidrauliniais įtempikliais dinamiškai reguliuoja grandinės įtempimą, kad išlaikytų tikslų vožtuvo laiką, sumažintų triukšmą ir sumažintų grandinės praleidimo riziką.
Triukšmo charakteristikos: Metalinės grandinės veikimo metu gali skleisti nedidelį „traškėjimo“ garsą, ypač pastebimą šalto užvedimo metu. Nuolatinis arba stiprėjantis triukšmas reikalauja patikrinimo.
Dažnos problemos ir priežiūra:
Tempimas ir atsipalaidavimas: Ilgai naudojant, grandinė gali pailgėti, todėl įtempiklis gali tapti neveiksmingas. Tai gali sukelti neįprastą triukšmą, galios praradimą arba trūkčiojantį pagreitį.
Keitimo intervalas: Patikrinimas arba keitimas paprastai rekomenduojamas nuo 20 000 iki 30 000 kilometrų. Faktinę eksploatavimo trukmę labai įtakoja vairavimo įpročiai, alyvos kokybė ir priežiūros dažnumas. .
Gedimo rizika: stipriai atsipalaidavusi, praleidžianti arba nutrūkusi grandinė gali sukelti vožtuvo{0}}stūmoklio susidūrimą, dėl kurio gali būti sugadintas kritinis variklis, pvz., „vožtuvo pakilimas“.
