1. Motociklo grandinės sandarumas turi būti sureguliuotas laiku, išlaikant 15–20 mm diapazoną. Reguliariai tikrinkite buferinį guolį ir laiku įpilkite tepalinės alyvos. Dėl atšiaurios guolio darbo aplinkos, praradęs tepimą, jis gali patirti didelę žalą. Kai guolis bus pažeistas, galinė žvaigždutė pasvirs. Lengvais atvejais bus nusidėvėjęs žvaigždutės grandinės šonas, o sunkiais atvejais grandinė gali nukristi.
2. Reguliuodami grandinę, be rėmo pateiktos grandinės reguliavimo skalės, taip pat turėtumėte vizualiai patikrinti, ar priekiniai ir galiniai krumpliaračiai yra vienoje tiesėje su grandine. Nes jei yra pažeistas rėmas ar galinio rato šakė, ar pažeista ar deformuota galinė rėmo šakė, pakoregavus grandinę pagal jos dydį, gali kilti nesusipratimas.
Klaidingai manyta, kad krumpliaračio grandinė yra tiesioje linijoje, tačiau iš tikrųjų tiesumas buvo pažeistas. Todėl šis patikrinimas yra labai svarbus (reguliavimo metu geriausia išimti grandinės korpusą). Jei yra kokių nors problemų, ją reikia nedelsiant ištaisyti, kad būtų išvengta problemų ateityje ir viskas būtų tobula.
3. Keisdami pavaros diskų grandinę, būtinai rinkitės aukštos-kokybės gaminį, pagamintą iš geros medžiagos ir puikiai apdirbtą (priedai iš įgaliotų degalinių paprastai yra patikimesni). Tai padės prailginti jo tarnavimo laiką.
4. Būtinai patikrinkite tarpą tarp galinio amortizatoriaus guminės įvorės, rato šakės ir rato šakės veleno. Būtina užtikrinti, kad šoninis tarpas tarp galinio amortizatoriaus ir rėmo būtų sandarus, o judėjimas aukštyn{2}}ir -žemyn būtų sklandus. Tik tokiu būdu galima integruoti galinį amortizatorių ir rėmą, nepažeidžiant galinio amortizatoriaus amortizatoriaus poveikio.
